BlueLife Battery ha conseguido la regeneración completa de baterías de vehículos híbridos para su reaprovechamiento. En el último año este proceso ha crecido un 15% en nuestro país. Esta startup española es pionera a nivel mundial.
El proyecto REMOURBAN tiene como objetivo mejorar el bienestar y la calidad de vida de los ciudadanos de nuestras ‘smart cities’. Para ello, se está implementando un conjunto de actuaciones innovadoras que tienen como finalidad mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones contaminantes.
Alstom ha decidido diseñar un nuevo tren libre de emisiones y silencioso: el Coradia iLint. Alimentado por pilas de hidrógeno, el Coradia iLint sólo emite vapor y agua condensada, además de circular con un mínimo nivel de ruido.
El hidrógeno es el combustible más limpio que existe y el que tiene mayor cantidad de energía por unidad de masa. Además, su utilización en pilas de combustible permite alcanzar eficiencias muy altas (~60% frente al 20-25% de los motores diésel o el 42% de los motores estacionarios), incluso a cargas parciales.
Las previsiones de una gran oferta de VE, con baterías de mayor capacidad, nos obliga a plantearnos y anticiparnos frente a los impactos de un crecimiento sostenido de la demanda eléctrica tanto en energía como en potencia, debiéndonos anticipar al año 2020
La entrada del litio-ion en el mercado está ampliando enormemente las posibilidades de optimización, tanto técnica como económica, de los vehículos eléctricos ligeros gracias a sus mejores prestaciones.
Una de las principales demandas para favorecer la implantación del vehículo eléctrico es la existencia de una red de recarga rápida que garantice a los usuarios la posibilidad de cargar su vehículo en espacios públicos en situación de tránsito, sin tener que esperar varias horas.
El mundo está cambiando y la movilidad cambia con él. Hoy en día, el 60% de la población vive en ciudades y esta será una tendencia creciente durante los próximos años, lo que dificultará aún más la conducción y la búsqueda de plazas de aparcamiento.
La disminución del consumo energético conlleva una disminución de gases contaminantes y es uno de los retos que actualmente afrontan los fabricantes de motores térmicos. Una de las medidas llevadas a cabo ha sido el rediseño de los pistones, tanto para motores de encendido por impulso térmico (uso de bujía) como para motores de autoencendido por compresión. Esta tecnología se basa, entre otras razones que concretaremos, en modificar los pistones.
Cataluña está implementando un competente sistema para impulsar, incentivar y potenciar la movilidad sostenible.
Para reducir los tiempos de recarga y garantizar la seguridad, Legrand ha desarrollado la toma de corriente Green’up Acces y el sistema de reconocimiento Green’up.
Sirveac es un sistema de alimentación específico para la recarga de prácticamente cualquier vehículo eléctrico existente en el mercado. Gracias a su amplia modularidad, incorpora en la misma envolvente las protecciones necesarias y las tomas de corriente específicas para el vehículo eléctrico, de acuerdo con los requisitos especificados en la Instrucción Técnica Complementaria BT-52 del Reglamento Electrotécnico para baja tensión.
Estamos ante las puertas de una nueva etapa para el mundo de la movilidad eléctrica gracias al grafeno. Nuestra responsabilidad es estar preparados para los nuevos retos que van a suponer la incorporación masiva de la industria del coche eléctrico.
Convertir un bus diésel convencional o uno de gas natural comprimido (GNC) a híbrido supone un ahorro de combustible de hasta el 30%.
Los puntos de recarga en España siguen siendo escasos y poco efectivos para cubrir las necesidades del coche eléctrico.
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