Primvera 2019
18/09/2019 / Redacción / 345

España no puede esperar otros diez años a una reforma fiscal verde en automoción

El Consejo Académico de AEDIVE, compuesto por una veintena de altos representantes de la política, la empresa y el ámbito académico en España, ha dedicado su primera reunión, el pasado 11 de septiembre en Madrid, a analizar las estrategias en torno a una fiscalidad verde en la Automoción.

Según AEDIVE, la llamada Fiscalidad Verde en España se encuentra lejos de contar con una estrategia que incluya criterios medioambientales y, de hecho, en los últimos años, los impuestos ambientales han reducido su peso en el total de tasas que pagan los españoles.

Durante la reunión se ha debatido qué medidas se deben implementar para revertir la situación, entre ellas la adecuación del Impuesto de Matriculación a la realidad de las emisiones; un Impuesto sobre Sociedades que recupere la deducción por inversiones ambientales y libertad de amortización; la bonificación del 100% del IVA en los casos de alquiler y renting de vehículos eléctricos o la ampliación de la reducción de la valoración de los rendimientos del trabajo en especie derivados de la cesión de uso.

España no puede permitirse perder otros diez años en plantear reformas fiscales que promuevan la descarbonización en la Automoción bajo el criterio de “quien contamina, paga”, al margen de otros incentivos coherentes y medidas coordinadas entre las administraciones para impulsar tecnologías ecoeficientes como el vehículo eléctrico que den señales de precio al usuario pero sin que éste salga perjudicado en su bolsillo", ha señalado Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, que ha reunido a su Consejo Académico en Madrid para analizar la fiscalidad verde en la Automoción.

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